Сегодня депутаты приняли закон о внутреннем водном транспорте (законопроект № 1182-1-д).
В первом чтении законопроект был принят 24 апреля.
Законом устанавливаются принципы организации и планирования функционирования и развития внутреннего водного транспорта, принципы ценообразования и правила привлечения инвесторов.
Внутренние водные пути – поверхностные воды (кроме акватории морских портов, судоходных каналов и внутренних морских вод), отнесенные Кабинетом Министров Украины в установленном порядке к категории судоходных.
Кабинет Министров Украины в сфере внутреннего водного транспорта будет:
Закон устанавливает порядок сборов с судов внутреннего плавания и порядок обслуживания внутренних водных путей, содержания стратегических объектов инфраструктуры внутреннего водного транспорта.
Урегулированы требования к инфраструктуре внутреннего водного транспорта: строительству и эксплуатации причалов, их операционных акваторий, других гидротехнических сооружений, фарватера, использованию мостов. Установлены принципы и порядок содержания и использования гидротехнических сооружений, режим пребывания судов в речном порту и в акватории, а также режимы охраны речного порта.
В разделе V «Судно» установлены требования к плаванию судов внутреннего плавания, технические требования к ним, требования к квалификации капитана (судоводителя) и членов экипажа, судовым документам, идентификации, классификации и регистрации таких судов.
Устанавливаются требования к плаванию малых, спортивных судов, водных мотоциклов. Установлены правовые основы функционирования баз для стоянки малых судов и основы организации развлечений на воде и спортивных мероприятий.
Устанавливаются система организации судоходства, навигационный период, требования к лоцманской проводке, квалификационные требования к речным лоцманам, а также другие требования и условия лоцманской проводки судов по речным водным путям.
Также предусмотрены требования к международным и каботажным перевозкам, профессиональной компетенции перевозчика, автоматизированному учету речных перевозок.
Вопросы безопасности судоходства на внутренних водных путях решаются путем установления государственного надзора и контроля. Устанавливаются основные требования к осмотру судна и выходу судна в рейс, расследованию аварийных событий на внутреннем водном транспорте, условия ареста судна и минимальный перечень необходимых судовых документов.
Предусмотрена ответственность судовладельцев за нарушение законодательства о внутреннем водном транспорте.
«Юридическая практика» уже писала, как адаптация украинского законодательства к регламентам и директивам ЕС в сфере морского и внутреннего водного транспорта может способствовать доступу Украины на рынки Европейского Союза.
© Юридична практика, 1997-2024. Всі права захищені
Кількість адвокатських балів | Вартість |
---|---|
Відеокурс з адвокатської етики | 650 грн |
10 адвокатських балів (включаючи 2 бали за курс з адвокатської етики) | 2200 грн |
16 адвокатських балів (включаючи 2 бали за курс з адвокатської етики) | 3500 грн |
8 адвокатських балів (без адвокатської етики) | 1800 грн |
Щодо додаткової інформації
Email: [email protected]
Тел. +38 (050) 449-01-09
Пожалуйста, подождите…