За основу принят законопроект о внутреннем водном транспорте

Верховная Рада на внеочередном заседании 24 апреля приняла за основу законопроект № 1182-1-д  о внутреннем водном транспорте.

Внутренние речные водные пути Украины включают реки, определенные Европейским соглашением о важнейших внутренних водных путях международного значения, в частности реки Дунай (Р80), Днепр (Р40), Днестр (Р90).

Законопроектом устанавливаются принципы организации и планирования функционирования и развития внутреннего водного транспорта, принципы ценообразования, особенности взимания портовых сборов и правила привлечения инвесторов.

Урегулированы требования к инфраструктуре внутреннего водного транспорта: строительству и эксплуатации причалов, их операционных акваторий, других гидротехнических сооружений, фарватера,  использованию мостов. Установлены принципы и порядок содержания и использования гидротехнических сооружений, режим пребывания судов в речном порту и в акватории, а также режимы охраны речного порта.

В разделе V «Судно» установлены требования к плаванию судов внутреннего плавания, технические требования к ним, требования к квалификации капитана (судоводителя) и членов экипажа, судовым документам, идентификации, классификации и регистрации таких судов.

Устанавливаются требования к плаванию малых, спортивных судов, водных мотоциклов. Установлены правовые основы функционирования баз для стоянки малых судов и основы организации развлечений на воде и спортивных мероприятий.

Устанавливаются система организации судоходства, навигационный период, требования к лоцманской проводке, квалификационные требования к речным лоцманам, а также другие требования и условия лоцманской проводки судов в речных водных путях.

Также предусмотрены требования к международным и каботажным перевозкам, профессиональной компетенции перевозчика, автоматизированному учету речных перевозок.

Вопросы безопасности судоходства на внутренних водных путях решаются путем установления государственного надзора и контроля. Устанавливаются основные требования к осмотру судна и выходу судна в рейс, расследованию аварийных событий на внутреннем водном транспорте, условия ареста судна и минимальный перечень необходимых судовых документов.

Предусмотрена ответственность судовладельцев за нарушение законодательства о внутреннем водном транспорте.

«Юридическая практика» уже писала, как адаптация украинского законодательства к регламентам и директивам ЕС в сфере морского и внутреннего водного транспорта может способствовать доступу Украины на рынки Европейского Союза.