27 февраля с.г. состоялся практикум на тему налогообложения транспортно-экспедиторской деятельности (ТЭД), организованный в рамках всеукраинской сети практикумов ЛИГА:ЗАКОН.

Мероприятие, прошедшее в бизнес-центре ЛИГА, посетили не только юристы, практикующие в сфере сопровождения ТЭД, но и бухгалтеры, финансовые специалисты ведущих на Украине транспортно-экспедиторских компаний, работающих в сферах автомобильных, железнодорожных, морских, смешанных перевозок.

Такой интерес к практикуму не случаен. Во-первых, налогообложение ТЭД является одним из наиболее сложных сегментов налогового права, который буквально усеян россыпями фискальных «подводных камней». Во-вторых, у всех экспедиторов «на слуху» обобщающее налоговое разъяснение № 610 от 6 июля 2012 года (разъяснение № 610), которое было призвано расставить точки над «і» в проблеме обложения ТЭД налогом на добавленную стоимость (НДС), но фактически вопросов создало не меньше, чем ответов.

Александр Негода, известный эксперт по вопросам налогообложения, налоговый консультант юридической компании OMP, раскрыл всю подноготную налогообложения ТЭД и на ярких примерах продемонстрировал, что многие положения разъяснения № 610 имеют двойное, а порой тройное и более «дно». В результате этого они способны неожиданно сработать как в пользу контролирующего органа, так и налогоплательщика (последнее менее вероятно и возможно лишь при грамотном налоговом планировании).

Среди прочего докладчик обратил внимание слушателей на то, что комплекс экспедиционных услуг включает в себя как минимум три составляющие — услуги по перевозке груза, собственно экспедиционные услуги и дополнительные услуги. Каждая из них рассматривается налоговым законодательством и разъяснением № 610 отдельно — в частности, отличается способ определения места поставки услуг и, соответственно, их обложение НДС.

Не остались без внимания и аспекты применения нулевой ставки НДС при международной экспедиторской деятельности, и щекотливые вопросы учета «транзитных денег» в составе доходов и затрат экспедиторов-налогоплательщиков, и животрепещущая для экспедиторов тема о необходимости предоставлять во время налоговых проверок первичные транспортные документы, чтобы подтвердить «товарность» сделки.

Организаторы практикума дали возможность всем участникам предварительно подготовить вопросы докладчику, благодаря чему каждый сумел получить ответ и на собственный специфический вопрос. Так, железнодорожники уточнили, действительно ли является услуга по предоставлению в пользование железнодорожных вагонов арендой, а один из экспедиторов получил разъяснение относительно обложения налогом на добавленную стоимость экспедиторских услуг, в составе стоимости которых уже «сидит» российский НДС.